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A marca alemã Hella pertence ao Grupo Hella,grupo que tem cerca de 23 mil pessoas nos seus quadros, o numero de unidades de produção ascende a 54 unidades,entre filiais de produção e empresas em regime de joint venture, a sua rede de vendas para o mercado de substituição conta com cerca de 26 filiais e 11 filiais dedicadas à venda de Primeiro Equipamento.Com uma forte implementação no sector de equipamento original, nomeadamente nas areas da iluminação e electrónica, diversifica a sua actividade no após venda também nos sectores da Electricidade, Climatização,Electrónica e Iluminação. Na sua história mais recente destaca-se a concepção e fabrico de varios tipos de iluminação bastante utilizados nos veículos modernos, os exemplos são: Hella Varilis-O Varilis é um sistema de iluminação variável inteligente. Hella Bi-Xenon-Os faróis Bi-Xenon desenvolvidos pela Hella produzem a luz necessária para uma boa visibilidade em cruzamentos e estrada, com uma só lâmpada de xenón. Hella Controlo Remoto-A Hella desenvolveu um sistema inovador de controlo remoto, mediante o qual é possível uma instalação rápida de faróis auxiliares e de outros dispositivos eléctricos no veículo. Hella DynaBeam-O DynaBeam da Hella é um sistema dinâmico de faróis com luz de curva. Hella Luzes Diurnas LED-Com baixo consumo de energia e o mesmo tempo de vida de um veículo. HELLA Ideias de hoje para o automóvel do futuro
A fundação da Hella KG Hueck & Co., com sede em Lippstadt, Alemanha, ocorreu em 1899, pelo empresário Sally Windmüller, nessa altura com a designação de Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft. Sendo uma das pioneiras no sector da iluminação para veículos, a sua primeira oferta de produtos consistia de lanternas para carruagens, bicicletas e carros. As cornetas foram mais tarde adicionadas à gama de produtos desta empresa.
O termo “Hella” foi usado pela primeira vez em 1908, num farol de gás de acetileno, onde um sistema de reflectores parabólicos e lentes reflectoras potenciavam ainda mais o feixe de luz. Na versão de luxo deste farol, lentes convexas em frente ao queimador aumentava o alcance de 150 a 300 metros. Comparativamente às lâmpadas de vela e de parafina, este sistema produzia 50 vezes mas luminosidade e, graças à tecnologia envolvida, justificou, muito provavelmente pela primeira vez, o nome de farol. A designação “Hella” foi pouco depois aplicada a toda a gama de produtos da companhia.
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